Společnost BPK Mosty má více než 30 let zkušeností v oblasti mostního stavitelství a je již dlouho důvěryhodnou značkou v polském odvětví dopravní infrastruktury. S rostoucí složitostí moderních železničních a silničních projektů roste i potřeba agilnějších a spolupracujících pracovních postupů při projektování. A právě zde přichází na řadu software ALLPLAN.
Společnost BPK Mosty využívá software ALLPLAN Civil, Visual Scripting a PythonParts a mění tak způsob, jakým se realizují infrastrukturní projekty - od vícepodlažních viaduktů až po pokročilé systémy propustků. Níže se zabýváme tím, jak firma zavádí BIM do praxe: koordinuje týmy, automatizuje projektování a řeší některé z nejambicióznějších železničních a silničních výzev v zemi pomocí parametrického modelování a inteligentní automatizace.
Digitální transformace společnosti BPK Mosty
Cesta společnosti BPK Mosty do BIM začala v roce 2020 implementací softwaru ALLPLAN pro dvě železobetonové konstrukce, které zadal polský národní vodohospodářský úřad. Povzbuzena zvýšením efektivity firma rychle rozšířila používání tohoto softwaru. Do konce roku 2023 byl ALLPLAN používán k vytvoření více než třetiny všech projektových výkresů - celkem více než 200.
Zlom nastal v roce 2023, kdy společnost BPK Mosty získala své první veřejné zakázky s mandátem BIM pro dopravní uzel Solidarita. Aby firma splnila požadavky na digitální dodávku projektu, investovala do dalších licencí ALLPLAN a plně zavedla tento software v obou projekčních týmech.
Dnes je ALLPLAN nedílnou součástí každodenní práce téměř všech projektantů společnosti BPK Mosty. Díky specializovanému koordinátorovi BIM a rostoucím odborným znalostem v oblasti parametrického modelování se firma stala lídrem v oblasti digitálního projektování infrastruktury.
Autorská práva: BPK Mosty 
Autorská práva: BPK Mosty 
Autorská práva: BPK Mosty Projekt 2: Viadukty a příhradové mosty vysokorychlostní železnice
Dalším milníkem pro společnost BPK Mosty byl první polský program vysokorychlostní železnice - celostátní investice vyžadující návrh desítek inženýrských staveb, od kompaktních propustků až po mnohakilometrové viadukty.
Mezi nejpůsobivější patřil pětikilometrový vícepodlažní železniční viadukt postavený z předpjatého betonu se skříňovým příčným průřezem. Pomocí aplikace ALLPLAN Civil byl tým schopen provést zásadní změny profilu, šířky a tloušťky konstrukce během několika minut - aktualizace, které by při tradičním pracovním postupu obvykle trvaly hodiny.
Software ALLPLAN hrál klíčovou roli také při modelování dvou ocelových příhradových mostů o rozpětí 460 a 250 metrů a 131metrového jednopruhového viaduktu s parabolickým horním pásem a šestihrannou větrnou výztuhou. Navzdory zaměření softwaru na beton se ukázalo, že ALLPLAN Civil je velmi schopný pro komplexní ocelové konstrukce, přičemž moduly byly kreativně využity také pro odvodňovací systémy, silniční bariéry a architektonické prvky, jako jsou schodiště a protihlukové stěny.
Tento projekt ukázal flexibilitu a hloubku softwaru ALLPLAN - a to, jak digitální nástroje zvládnou požadavky na železniční infrastrukturu nové generace.
Parametrický návrh s PythonParts
Společnost BPK Mosty se kromě rozsáhlých infrastrukturních projektů věnuje také parametrickému navrhování, které zefektivňuje každodenní inženýrské úkoly. Pomocí prostředí Visual Scripting společnosti ALLPLAN tým vyvinul knihovnu vlastních PythonParts - parametrických komponent přizpůsobených jejich specifickým pracovním postupům.
Patří mezi ně upravitelné konstrukce, jako jsou propustky, křídlové zdi, náspy a opěrné prvky, které se automaticky přizpůsobují okolní geometrii. Logické brány zabudované do PythonParts řídí viditelnost a chování prvků a umožňují uživatelům přepínat prvky, zarovnávat je k návrhovým osám nebo upravovat sklony, délky a tloušťku železobetonových konstrukčních prvků pouhými několika kliknutími.
Jedním z význačných prvků byl prefabrikovaný silniční a železniční propustek s vysoce přizpůsobitelným rozhraním a logikou příčin a následků, která aktualizuje model v reálném čase. To, co dříve vyžadovalo ruční kreslení a opakované revize, lze nyní nakonfigurovat během několika minut - dokonce i složité změny, jako je přepínání typů koncových stěn nebo zrcadlení konstrukcí.
Pro společnost BPK Mosty nejsou PythonParts jen o automatizaci - jsou o kontrole, konzistenci a rychlosti. V kombinaci s koordinací BIM tyto nástroje snižují počet přepracování, zvyšují přesnost a umožňují malým týmům s jistotou dodávat vysoce podrobné návrhy.
Autorská práva: BPK Mosty 
Autorská práva: BPK Mosty 
Autorská práva: BPK Mosty BIM pro reálné projekty infrastruktury
Zkušenosti společnosti BPK Mosty ukazují, že informační modelování budov není jen pro velké firmy s obrovskými týmy - je to praktické, škálovatelné řešení pro projektování infrastruktury v reálném světě. Díky softwaru ALLPLAN tým zrychlil pracovní postupy, snížil počet chyb při koordinaci a dodal složité projekty s více účastníky s jasností a přesností.
Parametrické modelování a PythonParts umožnily inženýrům rychle se přizpůsobovat změnám, udržovat konzistenci návrhu a automatizovat opakující se úlohy bez ztráty kvality. Spojením hlubokých odborných znalostí v oblasti stavebního inženýrství s inteligentními nástroji nastavuje společnost BPK Mosty v Polsku nový standard pro digitální realizaci projektů - rychlý, spolupracující a vytvořený pro budoucnost.
