Je možné stavět výjimečné projekty z betonových prefabrikátů? My říkáme ano! Objevte několik působivých a inspirativních prefabrikovaných projektů z knihy Betonové konstrukční prvky.
Podvodní garáž pro jízdní kola
Jedna z prvních garáží pro jízdní kola pod vodní hladinou na světě se nachází v Amsterdamu a pojme 7 000 jízdních kol. Uvnitř garáže se 129 stropních trámů v perleťové barvě třpytí jako mušle. Sloupy ve tvaru kalichů vyrobil Max Bögl v závodě na výrobu prefabrikátů v německém Hamminkelnu. Protože byl vyžadován obzvláště hladký povrch betonu, byly prefabrikáty vyrobeny s použitím ocelového bednění. Dobře chráněné prvky byly v dřevěných bednách převezeny nákladním autem do Amsterdamu. Po montáži byly kalichy na místě opatřeny perleťovým povrchem. Kromě toho byly použity osvětlovací prvky, které sloupy osvětlovaly a zajišťovaly příjemnou úroveň jasu. Vnější stěny a stropy byly postaveny z betonu in situ.
Garáž pro jízdní kola je součástí hlavního nádraží v Amsterdamu. Pro zadavatele, město Amsterdam, byla důležitá funkčnost, protože chtělo, aby cyklisté v garáži strávili maximálně šest minut. Funkčnost byla důležitá pro klienta, město Amsterdam, které chtělo, aby cyklisté strávili v garáži maximálně šest minut. architektonickou kanceláří wUrck architectuur. Projekt "De Entree" byl oceněn Amsterdamskou cenou za architekturu.
Městský archiv jako pokladnice informací
Nový městský archiv v Greifswaldu poskytuje dostatek prostoru pro rozsáhlé písemné záznamy o historii města. Čistý design fasády by měl zároveň odrážet obsah budovy, která slouží jako úložiště informací. Samotná fasáda je nápadná svou neobvyklou barvou a tvarem a skládá se z celkem 121 betonových prefabrikátů. Zvláštní povrch, který připomíná načervenalý teraco, byl dosažen kyselým ošetřením prvků. Šířka prefabrikovaných betonových prvků je 2,09 m a 2,79 m. Výška prvků se naopak liší více a při tloušťce prvků mezi 12 a 14 cm činí maximálně 5,33 m. Architekti z Code Unique Architects navrhli první patro jako přívětivé a transparentní s četnými skleněnými prvky. Ve druhém patře jsou umístěny administrativní kanceláře. Vzácné a na světlo citlivé archivní poklady jsou umístěny ve druhém a třetím patře při stálé teplotě a bez slunečního záření.
Městský archiv zásobuje elektřinou fotovoltaický systém. Budova je vytápěna geotermálním tepelným čerpadlem a byla certifikována podle standardu kvality BNB „Silver“.
O dalších zajímavých projektech z prefabrikovaného betonu se dozvíte ze záznamu webináře s Karlou Knitter, redaktorkou časopisu Beton Fertigteil-Technik (BFT). Novinářka představí další inspirativní prefabrikované stavby ze své knihy Betonové konstrukční prvky. Tuto příručku si můžete objednat zde (v němčině).
