Od rozsáhlých projektů mostů a tunelů až po modernizaci železnic, digitální dvojčata a správu aktiv po celou dobu životního cyklu – letošní summit ALLPLAN Global Infrastructure Digital Summit 2026 svedl dohromady přední odborníky na infrastrukturu z celé Evropy a Asie, aby se podělili o to, jak uplatňují digitální pracovní postupy v reálných projektech.

Sedm
prezentací představilo širokou škálu výzev, včetně složité geometrie mostů, mezioborové spolupráce, správy železničních aktiv, pokročilé statické analýzy a implementace BIM u některých z nejnáročnějších infrastrukturních projektů na světě. Navzdory těmto rozdílům každá sekce ukázala, jak propojená data, parametrické modelování, pracovní postupy Open BIM a integrované procesy navrhování pomáhají inženýrům realizovat infrastrukturu efektivněji a s větší jistotou.

Pokud jste se nemohli zúčastnit živé akce, zde je shrnutí klíčových témat a hlavních poznatků z jednotlivých prezentací.

Představili Zeki Harputoğlu a Ümit Korkunç – YÜKSEL PROJE A.Ş.

Společnost YÜKSEL PROJE předvedla, jak pomocí softwaru ALLPLAN řídila návrh mostů a tunelů na rumunské dálnici Sibiu–Pitești, která patří k nejnáročnějším infrastrukturním projektům v zemi. Prezentace ukázala, jak může jediná platforma BIM podporovat různé typy mostů, proměnlivé geologické podmínky a složité stavební omezení, a přitom zachovat konzistentní kvalitu inženýrské práce na celé trase.

Inženýři vysvětlili praktické využití parametrického modelování při navrhování mostů i tunelů, včetně tunelů ražených tunelovacím štítem (TBM) a tunelů ražených metodou NATM. Účastníci nahlédli do zákulisí toho, jak společnost YÜKSEL PROJE vyvinula vlastní nástroje PythonPart pro automatizaci složitých úloh modelování a detailního zpracování, čímž výrazně zkrátila dobu navrhování a zároveň zvýšila přesnost.

Přednesl Ádám Skultéty – CÉH Planning, Developing and Consulting Inc.

Na příkladu dvou mezinárodních projektů kompozitních mostů společnost CÉH demonstrovala, jak úspěšná realizace mostu často závisí na pečlivě naplánovaném digitálním pracovním postupu. Prezentace se zaměřila zejména na mimořádně náročný městský nadjezd ve tvaru písmene Y, kde složitá geometrie, měnící se trasy silnic a přísná výrobní omezení vyžadovaly vysoce flexibilní přístup k návrhu.

Ádám Skultéty ukázal, jak byl program ALLPLAN Civil použit k vytvoření plně parametrického modelu, který se dokázal rychle přizpůsobovat změnám v návrhu a zároveň zachovávat geometrickou přesnost v průběhu celého projektu. Rovněž se zabýval tím, jak docházelo k výměně dat s dalšími specializovanými nástroji, včetně programu Tekla Structures, za účelem podpory podrobného plánování výroby ocelových konstrukcí a stavebních prací.

Místo izolované prezentace softwaru se přednáška zaměřila na praktické aspekty multidisciplinárního navrhování mostů a na význam přiřazení správného úkolu správnému nástroji.

Přednášejí: Xavier Gamme, Hasan Ismail, Nathan Simons, Eva Dero a Marie Vandamme – BESIX

Společnost BESIX Engineering předvedla, jak program SCIA Engineer podporuje analýzu a návrh některých z nejnáročnějších infrastrukturních a stavebních projektů na světě. Prezentace se nezaměřila na jednu případovou studii, ale prozkoumala čtyři velmi odlišné projekty, včetně ikonické Triangle Tower v Paříži, tunelu Oosterweel Link v Belgii, renovace komplexu plavebních komor Krammersluizen v Nizozemsku a projektu dálnice ViA15.

Na těchto příkladech přednášející ukázali, jak pokročilá statická analýza, modelování jednotlivých fází výstavby, parametrické pracovní postupy a interoperabilita pomáhají inženýrům zvládat složité geometrie, dlouhodobé chování konstrukcí a náročné podmínky na staveništi. Prezentace také zdůraznila rostoucí roli automatizace a navrhování založeného na datech, včetně propojení mezi programem SCIA a navazujícími návrhovými nástroji.

Přednášející: Mohammed Adil Shaikh – SPECTRUM Techno Consultants Pvt. Ltd.

Společnost SPECTRUM Techno Consultants se podělila o své zkušenosti s implementací softwaru ALLPLAN pro návrh a detailní projektování složitých mostních konstrukcí v Indii, přičemž jako praktickou případovou studii použila most s extradosovanou konstrukcí přes řeku Banas. Ačkoli je tým v práci s programem ALLPLAN relativně nováčkem, předvedl, jak jim parametrické modelování a pracovní postupy BIM již nyní pomáhají řešit některé z nejnáročnějších aspektů mostního inženýrství.

Prezentace se zabývala tím, jak byl program ALLPLAN Civil použit k modelování proměnné geometrie mostu, zatímco ALLPLAN podporoval detailní návrh pilířů, systémů závěsných lan, rozvržení předpětí a výztuže. Zvláštní pozornost byla věnována oblastem, kde mohou tradiční 2D pracovní postupy narážet na potíže, jako jsou silně vyztužené zóny kabelových sedel a složité spoje pilířů.

Kromě aktuálního projektu poskytla přednáška také nahlédnutí do širší strategie digitální transformace společnosti SPECTRUM, včetně automatizace, digitálních dvojčat a správy majetku s využitím BIM.

Přednesli: Greta Switalla – Bänziger Partner AG; Raphael Kappeler a Franz Hürlimann – kanton Lucern (vif)

Tato prezentace nabídla vzácný pohled jak ze strany zadavatele projektu, tak ze strany projektového týmu a zabývala se tím, jak kanton Lucern využívá pilotní projekty k vypracování praktické a dlouhodobé strategie BIM. Na příkladu náročného projektu modernizace silnice Lammschlucht přednášející demonstrovali, jak může BIM podporovat spolupráci nejen během projektování a výstavby, ale po celou dobu životního cyklu infrastrukturního objektu.

Projekt, který se odehrává v geologicky složitém horském prostředí, kombinuje rozšíření silnice, opěrné konstrukce, výstavbu mostů a rozsáhlé výkopové práce ve skále. Prezentace ukázala, jak byly podrobné geologické modely, data mračna bodů a plánování založené na modelech využity k podpoře rozhodování a snížení rizik projektu.

Místo toho, aby se přednáška soustředila výhradně na technologii, zdůraznila organizační procesy, standardy a požadavky zadavatelů, které jsou nezbytné pro to, aby BIM fungoval v praxi. Pro vlastníky infrastruktury, projektanty i dodavatele poskytla cenné poznatky o přechodu od tradičních metod realizace k provádění projektů založenému na modelech a pracovním postupům propojujícím BIM s terénem.

Přednášející: Marius Hazaparu – ISPCF; George-Teodor Călin – ALLBIM NET

Tato sekce se zabývala tím, jak může BIM pomoci řešit jeden z nejtrvalejších problémů v oblasti infrastruktury: nedostatek spolehlivých informací o stávajících aktivech. Na příkladu pilotního projektu modernizace železnice v Rumunsku organizace ISPCF a ALLBIM NET předvedly, jak pracují na vytvoření strukturované digitální informační vrstvy pro železniční infrastrukturu, která překračuje rámec tradičních výkresů a nesouvislých záznamů.

Prezentace se zaměřila na projekt nádraží Grădinari, kde spolupracovalo několik inženýrských oborů v rámci BIM pracovního postupu založeného na softwaru ALLPLAN a Bimplus. Ačkoli koordinace a detekce kolizí byly součástí příběhu, diskuse se rychle rozšířila na širší otázku: jak lze data o infrastruktuře zaznamenávat, udržovat a využívat po celou dobu životního cyklu aktiva?

Tato sekce nabídla podnětný pohled na digitální správu aktiv, pracovní postupy při inspekcích a základy budoucích digitálních dvojčat.

Přednesl Marcel Imbach – Equi Bridges Ltd.

Na závěr summitu se Marcel Imbach zabýval širší otázkou, která se týká každého vlastníka infrastruktury, projektanta a dodavatele: jak může BIM přinášet přidanou hodnotu po celou dobu životního cyklu daného majetku, a nikoli pouze během fáze projektování a výstavby?

Na příkladech mostních projektů ze Švýcarska prezentace zkoumala, jak může BIM propojit plánování, návrh, výstavbu, provoz, údržbu, sanaci a případnou výměnu prostřednictvím sdíleného digitálního informačního modelu. Mezi praktické příklady patřily studie variant v rané fázi, pracovní postupy „scan-to-BIM“ pro stávající konstrukce, digitální dvojčata pro správu mostů, bezpapírová staveniště a modelové podrobné návrhy výztuže.

Opakujícím se tématem byl význam strukturovaných, strojově čitelných dat a otevřených standardů, jako je IFC, pro podporu dlouhodobé správy objektů. Prezentace také zpochybnila některé tradiční předpoklady a naznačila, že budoucí infrastrukturní projekty se budou možná mnohem méně spoléhat na výkresy a stále více na komplexní digitální modely.

Ačkoli se projekty představené na letošním Global Infrastructure Digital Summit značně lišily co do rozsahu, geografického zaměření i složitosti, spojovalo je jedno společné téma: rostoucí význam propojených digitálních pracovních postupů v průběhu celého životního cyklu infrastruktury.

Tento souhrn představuje pouze zlomek poznatků sdílených během akce. Pokud se některá z těchto témat týká vaší práce, doporučujeme vám zhlédnout záznamy jednotlivých přednášek, abyste si mohli přímo od projektových týmů poslechnout podrobnější informace o pracovních postupech, výzvách a získaných zkušenostech.

Sledujte Global Infrastructure Digital Summit 2026 na vyžádání a zjistěte, jak přední organizace transformují realizaci infrastruktury prostřednictvím digitálních inovací.