Et si on concevait un ouvrage hydraulique avec ALLPLAN Civil ?

Une réflexion intelligente : David Baumann a rapidement planifié un ouvrage hydraulique dans l'Oberland bernois à l'aide d'ALLPLAN Civil - parce que c'est tout simplement la solution idéale. Une réflexion d'ingénieur typique ...

Avec le changement climatique en cours, les événements météorologiques extrêmes tels que les fortes précipitations deviennent de plus en plus fréquents. L'expression "inondations centennales" est devenue trompeuse, car elles se produisent désormais presque tous les ans. Outre les mesures nécessaires de protection du climat, une protection technique efficace contre les inondations est cruciale, en particulier dans les régions montagneuses où les fortes précipitations peuvent rapidement mettre des vies en danger si les systèmes de protection contre les inondations dépassent leur capacité. C'est pourquoi le renouvellement d'un ouvrage hydraulique dans la région de Louweligräbeli, dans l'Oberland bernois, en Suisse, est actuellement en cours de planification. L'objectif n'est pas seulement d'améliorer la protection contre les inondations, mais aussi de renforcer les fonctions écologiques du cours d'eau. Le bureau d'ingénieurs David Baumann s'est chargé de cette tâche en utilisant ALLPLAN Civil.

La structure à rénover est située sur un camping dans la municipalité de Lauterbrunnen. Deux cours d'eau se rejoignent dans cette zone pour former le Louweligräbeli, qui se jette dans la Weisse Lütschine. En cas d'inondation, l'ouvrage hydraulique doit être capable de gérer un débit de pointe allant jusqu'à 3,3 mètres cubes par seconde (HQ300). Cependant, l'état de détérioration de l'ouvrage existant limite actuellement son efficacité, d'où la nécessité de le remplacer. Les solutions possibles comprennent le remplacement de la coque en béton, un profil naturel ou l'abaissement du lit de la rivière. À l'heure actuelle, l'approche privilégiée est la combinaison d'une structure de remplacement et d'un profil naturel.

Le projet présente plusieurs défis. L'espace limité entre le lit de la rivière et un passage inférieur rend difficile la mise en œuvre d'un profil naturel tout en conservant le passage inférieur intact. Une attention particulière doit également être accordée à la connexion avec la Weisse Lütschine, dont le bassin versant s'étend sur 165 kilomètres carrés. En cas de crue simultanée des deux cours d'eau, un dangereux reflux pourrait se produire, ce qui doit être évité à tout prix.

Il est intéressant de noter que David Baumann utilise ALLPLAN Civil pour planifier le projet. La raison ? Les structures hydrauliques présentent de nombreuses similitudes avec les constructions routières en termes de conception, ce qui les rend adaptées à la modélisation paramétrique avec le logiciel. En fin de compte, il s'agit de combiner les bonnes fonctions. Par exemple, l'ingénieur utilise la chaussée principale des modèles de coupe transversale comme lit de la rivière, dont il ajuste la largeur en superposant et en modifiant les éléments de conception (superpositions) pour les adapter aux conditions données. Les pentes latérales du cours d'eau sont réalisées à l'aide de voies supplémentaires avec des pentes transversales extrêmes.

La couronne de la structure est formée à l'aide de la fonction d'épaulement. À partir de là, un gabarit de bord de route définit les talus. Grâce à la fonction de mur de soutènement, David Baumann peut déterminer automatiquement à quelle hauteur de talus un mur de soutènement ou un mur en blocs de pierre est nécessaire.

Cette méthode de modélisation lui permet de générer plusieurs variantes en très peu de temps. Il peut ensuite utiliser les modèles pour créer et compiler des plans, calculer des quantités et, surtout, rendre les idées d'un ingénieur plus tangibles pour les parties prenantes du projet.