Des étudiants de la HTW Dresden conçoivent des ponts avec ALLPLAN Civil
L'auteur : Gregor Strekelj, Chef de produit Infrastructure, ALLPLAN
Les projets de construction et d'infrastructure sont conçus pour durer - les ponts, les routes et les tunnels sont souvent conçus pour des durées de vie de 50 à 100 ans, et les bâtiments peuvent être encore plus longs. Mais si les structures elles-mêmes perdurent, la façon dont nous créons, gérons et stockons les informations relatives aux bâtiments a radicalement changé au cours des dernières décennies. Il y a seulement quarante ans, la documentation des projets était essentiellement manuelle. Aujourd'hui, des projets entiers sont conçus et gérés dans un environnement numérique, ce qui permet une plus grande précision, une meilleure collaboration et une meilleure gestion du cycle de vie.
Cependant, ces avancées technologiques ont introduit de nouveaux défis : l'interopérabilité et la longévité des données. Différents outils logiciels et équipes de projet peuvent-ils collaborer de manière transparente sur les projets d'aujourd'hui ? Et - ce qui est peut-être encore plus important - les fichiers numériques des projets d'aujourd'hui seront-ils encore accessibles dans plusieurs décennies ? À la lumière de ce qui précède, il est clair que les normes ouvertes sont essentielles.
L'accessibilité des données à long terme est cruciale pour les projets d'infrastructure
Les projets d'infrastructure sont conçus pour durer, mais les données numériques des projets ne le sont souvent pas. Les routes, les ponts, les tunnels et les services publics sont censés rester opérationnels longtemps après que les logiciels et les formats de fichiers utilisés pour les concevoir soient devenus obsolètes. Si les données du projet sont enfermées dans des systèmes propriétaires qui ne sont plus utilisés ou qui sont incompatibles avec des outils plus récents, des informations essentielles peuvent devenir inaccessibles, ce qui entraîne des solutions de contournement coûteuses, des retards et un manque d'efficacité lorsque des mises à jour ou des opérations de maintenance sont nécessaires.
Un autre défi majeur réside dans le fait que les équipes de projet changent au fil du temps. Les ingénieurs qui ont conçu un bien peuvent ne plus être disponibles des décennies plus tard, et les entreprises responsables de la construction et de la documentation peuvent ne plus exister. En l'absence de formats normalisés et ouverts, les équipes futures peuvent avoir du mal à récupérer, interpréter ou réutiliser les données de conception originales et les plans d'exécution, et il y a un risque de perdre des détails de conception essentiels au fil du temps.
Cette situation est particulièrement problématique pour les agences gouvernementales et les propriétaires d'infrastructures publiques, qui sont responsables de la maintenance des actifs longtemps après la fin de la construction. En réponse à ce problème, les gouvernements du monde entier imposent de plus en plus des normes de données ouvertes pour les projets d'infrastructure financés par des fonds publics.
Aux États-Unis, par exemple, la loi Evidence-Based Policymaking Act (2018) promeut l'accessibilité des données ouvertes au sein des agences fédérales, garantissant que les projets d'infrastructure maintiennent l'interopérabilité des données à long terme. De même, la loi européenne sur les données exige un partage normalisé et accessible des données entre les industries, renforçant le passage à une infrastructure numérique transparente et interopérable. Ces réglementations mettent en évidence une évolution critique de l'industrie : les organisations qui n'adoptent pas de normes ouvertes risquent de ne pas se conformer aux nouvelles exigences légales.
La collaboration dans un monde numérique
Un autre défi réside dans la complexité croissante des équipes de projets d'infrastructure, qui impliquent souvent de multiples parties et intervenants, chacun utilisant un logiciel spécialisé. Le passage à des flux de travail numériques a créé de nouvelles possibilités d'efficacité, mais a également introduit de nouveaux défis pour maintenir la compatibilité entre les différentes solutions logicielles. Il est donc essentiel que les différents outils logiciels et équipes de projet puissent collaborer de manière transparente.
Traditionnellement, les équipes s'appuient sur des conversions de fichiers manuelles et des solutions de contournement pour partager des informations entre des systèmes incompatibles. Il en résulte souvent des pertes de données, des erreurs de communication et une duplication des efforts, ce qui ne permet pas de s'assurer que tout le monde travaille avec les informations les plus récentes. Dans les projets d'infrastructure complexes, même de petites erreurs dans le transfert des données peuvent entraîner des retouches et des retards coûteux.
Des projets concrets démontrent le rôle essentiel des normes ouvertes dans les infrastructures modernes. La ligne Ruby du métro de Porto s'est appuyée sur une approche BIM commune et des formats de données ouverts pour coordonner les multiples équipes chargées de concevoir les viaducs, les tunnels et les stations dans un environnement urbain complexe. De même, le pont de Shusha en Azerbaïdjan, une arche en acier de 280 mètres qui enjambe une vallée profonde, nécessitait IFC 4.3 pour un échange de données transparent entre les parties prenantes travaillant sur la modélisation de la géométrie, l'analyse structurelle et le renforcement paramétrique. Dans les deux cas, les normes ouvertes et l'interopérabilité ont permis de partager des données précises, de minimiser les erreurs et d'assurer une collaboration efficace, ce qui prouve que les flux de travail ouverts ne sont pas seulement bénéfiques, mais aussi essentiels à la réalisation de projets d'infrastructure complexes.
Les normes ouvertes sont plus importantes que jamais
L'évolution continue vers des flux de travail numériques a rendu l'interopérabilité et les normes ouvertes plus essentielles que jamais, en particulier pour les projets d'infrastructure. Contrairement aux systèmes fermés et propriétaires, les normes ouvertes garantissent que les données des projets d'infrastructure restent accessibles, utilisables et adaptables à travers différents outils logiciels et phases de projet.
En utilisant des formats normalisés et neutres comme l'IFC, les équipes peuvent partager des modèles, des dessins et des données de projet sans être enfermées dans un écosystème unique. Au lieu de passer du temps à reformater des fichiers ou à résoudre des problèmes de compatibilité, les parties prenantes peuvent travailler avec des données cohérentes et fiables dans toutes les disciplines.
ALLPLAN s'engage depuis longtemps en faveur de l'interopérabilité et des normes ouvertes, afin que les professionnels de l'infrastructure puissent travailler sans entraves. L'Open BIM fait partie de l'ADN d'ALLPLAN, avec un développement continu axé sur l'amélioration de l'échange de données et de l'accessibilité à long terme. ALLPLAN soutient pleinement IFC 4.3, qui étend la norme IFC pour mieux servir les projets d'infrastructure, y compris les routes, les ponts et les réseaux ferroviaires. En outre, ALLPLAN est certifié IFC 4 Reference View (RV), ce qui garantit la conformité avec les normes industrielles pour un échange de modèles précis et fiable. ALLPLAN continue d'améliorer ses capacités IFC, avec un support complet d'IFC 4 prévu pour les prochaines versions, renforçant ainsi son rôle de leader dans les solutions de conception d'infrastructures ouvertes et pérennes.
Au-delà des formats de fichiers, les plateformes de collaboration basées sur le cloud comme BIMPLUS transforment également les flux de travail, en permettant la coordination des données de projet provenant de sources multiples. Bien qu'il ne s'agisse pas d'une exigence de l'Open BIM, un environnement de données commun (CDE) garantit que tous les participants au projet travaillent avec les informations les plus récentes. Cela réduit le désalignement entre les équipes, les problèmes de contrôle des versions et les reprises inutiles - une étape cruciale vers une collaboration transparente dans les projets d'infrastructure modernes.
Alors que la numérisation continue de remodeler les secteurs de la construction et des infrastructures, l'interopérabilité n'est plus seulement un avantage, c'est une nécessité. Les normes ouvertes permettent aux équipes de projet d'assurer la pérennité de leurs données, d'améliorer la collaboration et de maintenir l'accessibilité tout au long du cycle de vie d'un actif, garantissant ainsi que les conceptions numériques d'aujourd'hui resteront utilisables et précieuses pour les décennies à venir.
