Des étudiants de la HTW Dresden conçoivent des ponts avec ALLPLAN Civil
Bucarest, la capitale de la Roumanie, est une ville de plus de 2,3 millions d'habitants répartis sur 240 kilomètres carrés. Malgré son charme, la ville est confrontée à de graves embouteillages, se classant au 8e rang de l'indice mondial de congestion du trafic de 2023, un trajet de 10 kilomètres prenant jusqu'à 41 minutes. Pour remédier à ce problème pressant, la ville s'est lancée dans un ambitieux projet de réaménagement urbain visant à transformer l'un de ses boulevards les plus encombrés.
En 2023, sous la direction du maire Daniel Băluță, la mairie du secteur 4 s'est lancée dans un ambitieux projet de rajeunissement d'un boulevard encombré. Le plan comprenait le déplacement des passages piétons en sous-sol et la création d'un centre intermodal pour relier les réseaux de tramway et de métro. Au-delà de la fonctionnalité, le projet visait à transformer l'esthétique de ce quartier, qui abrite le cimetière de Belu, lieu de repos de nombreux héros et icônes culturelles roumains.
Vision et conception
L'emplacement présentait un défi unique : un tunnel souterrain abandonné se trouvait sous deux rues à quatre voies, ce qui limitait l'espace disponible pour une nouvelle construction. Concrete & Design Solution (CDS), les concepteurs généraux, ont proposé une solution élégante inspirée par le travail de Santiago Calatrava. Ils ont conçu un auvent en acier, baptisé "Gate of Heroes", pour abriter les piétons et protéger les entrées du tunnel des intempéries.
La structure, composée de grandes arches en acier, enjambe les lignes de tramway et intègre un support pour les câbles électriques aériens, éliminant ainsi le besoin de poteaux supplémentaires. En raison de l'espace limité, les fondations n'ont pu être placées que sur deux bandes de terre parallèles. L'éclairage LED avancé a ajouté une touche d'élégance moderne, garantissant que la canopée soit aussi captivante la nuit que le jour.
Copyright : Ciprian Popa 
Copyright : Ciprian Popa 
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Copyright : Ciprian Popa 
Copyright : Ciprian Popa Mise en œuvre et parties prenantes
L'auvent de la "Porte des héros" a coûté 5,3 millions d'euros, le coût total du projet - qui comprend les services publics, les routes, les trottoirs, les espaces verts et la modernisation des lignes de tramway - s'élevant à 25,2 millions d'euros. Le projet a été coordonné par CDS, le principal cabinet d'architectes roumain qui a développé le concept architectural. Bog'Art a été l'entrepreneur principal, tandis que Terifiant Prod SRL s'est chargé de la conception technique et des détails, en tirant parti de son expertise en tant que pionnier du BIM en Roumanie.
Les connexions ont été conçues dans IDEA Statica en utilisant la méthode CBFEM. Pour ce faire, le BIM Link a été utilisé, ce qui facilite l'exportation de la topologie des joints et des forces de toutes les combinaisons pertinentes. L'analyse de la phase de construction était également importante pour déterminer la déflexion et obtenir les réactions nécessaires pour la conception de l'échafaudage dans les différentes phases.
Les plans détaillés pour l'approbation de la construction, l'appel d'offres et les travaux techniques ont été créés dans ALLPLAN. Ils étaient basés sur un modèle BIM riche en données, coordonné par la solution d'environnement de données commun. BIMPLUS. Le modèle de fabrication, basé sur le modèle d'analyse de SCIA Engineer, a été repris dans ALLPLAN pour la conception de l'infrastructure.
Tous les plans de coffrage et d'armature ont été créés dans ALLPLAN sur la base des données 3D. Les détails de l'acier ont été réalisés dans Tekla Structures sur la base du modèle d'analyse final de SCIA Engineer et les fichiers IFC pour les connexions ont été conçus avec IDEA Statica.
Défis et réussites
Le temps était le plus grand défi de ce projet. Avec cinq lignes de tramway traversant le site de construction et une suspension limitée du service de tramway pendant les vacances scolaires, l'entrepreneur en acier ne disposait que de trois mois pour fabriquer et assembler la structure. Une coordination précise grâce à la BIM et une communication efficace entre les parties prenantes à l'aide du CDE ont permis au projet de respecter les délais serrés.
Conclusion
La "Porte des Héros" est plus qu'une simple amélioration de l'infrastructure : c'est un point de repère qui symbolise l'engagement de Bucarest en faveur d'un développement urbain moderne, efficace et esthétique. L'intégration d'une technologie de pointe comme ALLPLAN et la collaboration entre les concepteurs, les entrepreneurs et les parties prenantes ont fait de ce projet un succès remarquable.
