Preparado para el futuro con flujos de trabajo digitales específicos

Las infraestructuras de transporte europeas, la mayoría de las cuales se construyeron entre 1960 y 1980, están llegando al final de su vida útil técnica. Al mismo tiempo, las redes de transporte están en gran medida completas. Países como Austria ya invierten el 54% de sus fondos en medidas de mantenimiento, con una previsión del 60% para 2029. Alemania prevé incluso destinar el 69% de sus fondos a modernización y mantenimiento. El mantenimiento basado en la condición podría ahorrar hasta 44.000 millones de euros en los próximos 20 años.

El mercado europeo de infraestructuras de transporte alcanzará un valor de 228 650 millones de dólares en 2025 y crecerá a una TCAC (tasa compuesta de crecimiento anual) del 4,14% hasta 2033. Las iniciativas de transporte sostenible dominan este crecimiento debido a los compromisos de la UE para reducir las emisiones. Se destinan 147.600 millones de dólares específicamente a infraestructuras viarias, de los cuales 74.400 millones se destinan al mantenimiento estructural y la sustitución de infraestructuras. La tasa de mantenimiento aumentará hasta el 65-70% en las redes maduras.

Las empresas de ingeniería deben desarrollar una estrategia integral de adopción de BIM e invertir en sistemas de supervisión basados en IoT. La experiencia en materiales de construcción sostenibles y el equilibrio de_CO2 son cada vez más importantes para las empresas. ALLPLAN apoya esto con la integración directa a One Click LCA para la evaluación del ciclo de vida y las soluciones Preoptima impulsadas por IA para la optimización de la evaluación del ciclo de vida. Las estrategias en la nube con BIMPLUS permiten la colaboración interdisciplinar en tiempo real.

El mantenimiento basado en la condición ofrece un ahorro potencial de al menos 44.000 millones de euros en los próximos 20 años en Europa. Prolongar la vida útil de los puentes en más de 10 años y reducir los cierres de túneles en un 20-30 % supone un ahorro de costes considerable. Los sistemas basados en IoT pueden reducir las interrupciones imprevistas entre un 25 % y un 30 %, mientras que los métodos de inspección automatizados reducen el coste de las costosas inspecciones de túneles y puentes hasta en un 50 %.

El Modelado de Información para la Construcción (BIM) crea una representación digital completa de las características físicas y funcionales de las estructuras de infraestructura. El gobierno federal alemán se ha fijado el objetivo de aplicar BIM de forma generalizada a las rutas de transporte federales. BIM permite procesos de planificación transparentes e interdisciplinares, reduce errores y optimiza la rentabilidad. Los gemelos digitales van un paso más allá e integran flujos de datos en tiempo real para una supervisión continua.

La UE persigue el ambicioso objetivo de reducir en un 90% las emisiones del transporte para 2050. Esto requiere inversiones anuales de 870 000 millones de euros hasta 2030. La Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente pretende duplicar los viajes en tren de alta velocidad para 2030 e instalar un millón de estaciones públicas de recarga y repostaje para 2025. El sector del transporte es responsable actualmente de alrededor del 25% de las emisiones de gases de efecto invernadero de la UE.

CBM utiliza sensores y algoritmos de inteligencia artificial para predecir con precisión las necesidades de mantenimiento. La tecnología puede prolongar la vida útil de los puentes más de 10 años de media y reducir los cierres de túneles entre un 20 y un 30%.

Los sensores IoT recopilan continuamente datos sobre vibraciones, temperatura y presión y los transmiten a sistemas basados en la nube con aprendizaje automático. Los estudios demuestran que el mantenimiento predictivo basado en IoT puede reducir el tiempo de inactividad no planificado entre un 25 % y un 30 %. El mercado mundial del mantenimiento predictivo ya alcanzó los 5.500 millones de dólares en 2022 y está creciendo a un ritmo anual del 17 por ciento. Algunos operadores están observando hasta un 70 por ciento menos de tiempos de inactividad no planificados.

Dado que cada año se producen 4 400 millones de toneladas de cemento, que liberan tanto _CO₂ como 700 centrales eléctricas de carbón, los materiales alternativos están cobrando importancia. Los materiales de construcción biológicos y las tecnologías de impresión 3D pueden reducir drásticamente la huella ecológica. En las obras de construcción, los robots ya perforan de forma autónoma según especificaciones de datos, mientras que la prefabricación industrial se está desplazando hacia el ensamblaje de elementos prefabricados.

ALLPLAN ofrece una solución de diseño a construcción totalmente integrada con herramientas de visualización basadas en IA y herramientas de catálogo inteligentes para cálculos cuantitativos precisos. La perfecta integración con BIMPLUS permite la colaboración basada en la nube, mientras que el conector GIS permite la importación directa de datos GIS. ALLPLAN ofrece flujos de trabajo optimizados para el diseño de carreteras y admite el modelado paramétrico de puentes, túneles, muros de contención y otras estructuras relevantes para las infraestructuras de transporte.