InFRAESTRUCTURAS \ INGENIERÍA DE PUENTES

MAYOR CALIDAD Y EFICIENCIA EN EL DISEÑO DE PUENTES.

Con la innovadora solución BIM de ALLPLAN para el diseño y la construcción de puentes, los usuarios pueden crear un modelo interdisciplinar en 4D de cualquier tipo de puente para el análisis estructural, el diseño basado en código, el detallado y la producción de planos. Se trabaja con una única solución, desde la creación de modelos paramétricos con alto nivel de detalle, incluyendo el pretensado, hasta la integración del proceso constructivo, el análisis estructural, el diseño y despiece de armaduras.


ALLPLAN - SOLUCIONES BIM
PARA EL DISEÑO Y LA CONSTRUCCIÓN DE PUENTES

Para el diseño y la construcción de puentes atractivos y seguros y el cumplimiento fiable de plazos y objetivos presupuestarios, es esencial la máxima transparencia, así como una clara comunicación y coordinación con los socios del proyecto, lo que requiere potentes herramientas de software.

Con Allplan Bridge se pueden modelar, analizar, diseñar y detallar fácilmente diferentes tipos de puentes. Los ingenieros civiles trabajan con una única solución, desde la creación de modelos paramétricos con alto nivel de detalle, incluyendo el pretensado, hasta la integración del proceso de construcción de puentes, el análisis estructural, el diseño y despiece de armaduras.

Porque todo se realiza con una única solución de software: el entorno de datos comunes - Common Data Environment (CDE) - minimiza el intercambio y la reintroducción innecesaria de datos entre diferentes soluciones.

 

Ahorro de tiempo en el diseño de puentes gracias a la adaptación de las plantillas del proyecto y a las modificaciones del modelo que se producen a lo largo de toda esta fase del proyecto, de forma rápida, sencilla y fiable.

Gracias a las técnicas adaptadas y a los flujos de trabajo para diferentes tipos de puentes, como los puentes de vigas prefabricadas.

Reutilización de los datos como resultado de la descripción del modelo paramétrico: los elementos del puente modelados, por ejemplo, un muelle, pueden guardarse como plantilla y reutilizarse en proyectos posteriores. 

¿TE ENFRENTAS CONSTANTEMENTE CON LOS SIGUIENTES RETOS?

Datos de diseño inconsistentes procedentes de diferentes fuentes y formatos de las distintas partes involucradas.

Numerosas modificaciones de diseño que llevan mucho tiempo, provocan inconsistencias y una mala calidad del mismo.

Debido a la falta de tiempo, los diseñadores de puentes no pueden crear tantas variantes de diseño como necesitarían para encontrar la mejor solución.

Necesidad de reintroducir constantemente los mismos datos una y otra vez en los proyectos, disminuyendo el tiempo disponible para el diseño.

12 RAZONES PARA ELEGIR ALLPLAN BRIDGE

Rápida integración de todos los formatos de terreno habituales y visualización y edición de los modelos digitales.

Trabajar con una única solución: desde la creación de modelos paramétricos con alto nivel de detalle, incluido el pretensado, hasta la integración del proceso constructivo y el análisis estructural del modelo del puente.

La descripción del modelo paramétrico 3D considera el trazado del vial, la alineación del puente y las secciones requeridas, haciendo que la configuración del modelo sea rápida y eficiente. Esto puede hacerse directamente en el software o incluso mediante scripts. 

Creación de varios tipos paramétricos de tendones pretensados y postensados, con adherencia inmediata y posterior, interna y externa, longitudinal, transversal y vertical. 

Allplan Bridge genera automáticamente el modelo de análisis a partir del modelo geométrico, lo que reduce en gran medida la cantidad de trabajo y la susceptibilidad a los errores. 

Al especificar el proceso de construcción se tiene en cuenta el tiempo como cuarta dimensión. Entre otras cosas, es posible definir y comparar diferentes calendarios para la misma estructura de puente.

Todas las cargas permanentes y variables se combinan entre sí en una envolvente final, que se utiliza para realizar el diseño de la armadura y la comprobación del código.

Todo el modelo 4D se ajusta en caso de cualquier cambio, por ejemplo, en relación con la alineación. Así, si la geometría de un eje cambia, todo el modelo del puente se ajusta automáticamente.

Incluso los puentes más difíciles, con doble curvatura y secciones transversales variables, se arman de forma cómoda y rápida. Pueden definirse diversas transiciones y reglas, como la forma de realizar las juntas armadas, para permitir la generación automática de armaduras.

Desde los planos iniciales hasta los materiales, las cantidades y los planos finales de disposición general y de armado: con calidad y precisión completamente fiable para los stakeholders y socios de proyecto en la plataforma colaborativa BIM Bimplus.

ALLPLAN sigue el concepto de open BIM. No solo se puede adaptar el modelo geométrico de acuerdo a numerosos formatos, como el IFC, sino que también se puede compartir el modelo analítico con otras aplicaciones. 

Los expertos en diseño de puentes de ALLPLAN cuentan con más de 30 años de experiencia dando soporte a ingenieros de todo el mundo. Puedes beneficiarte de que nuestros expertos técnicos te ofrezcan un completo asesoramiento sobre el producto, formación y asistencia. 

Flujos de trabajo de Allplan para Ingeniería de puentes

  • 1 \ Análisis del emplazamiento Evaluación del terreno
  • Procesamiento de datos geográficos (SHP)
  • Integración de la planificación de carreteras
  • 2 \ Modelado Modelado paramétrico
  • Flujo de trabajo personalizado para puentes de vigas prefabricadas
  • Modelado paramétrico de tendones
  • Modelado paramétrico libre
  • Visualización de todas las variantes
  • Atributos IFC
  • 3 \ Análisis de modelos Definición del cronograma de construcción
  • Deducción automática del modelo de análisis
  • Cálculo de secuencia de construcción y montaje
  • Cargas adicionales
  • Cargas de tráfico
  • Cargas sísmicas
  • Análisis estructural
  • Superposición y combinaciones
  • Diseño de armado
  • Optimización de variantes
  • Gestión de cambios
  • 4 \ Detallado Ubicación paramétrica de objetos
  • Modelado de forma libre
  • Modelado de armaduras
  • Identificar y rectificar rápidamente errores de planificación
  • Visualización de todos los detalles
  • 5 \ Entregables Planos de disposición general
  • Planos de estructuras
  • Planos de armado
  • Despiece de armaduras
  • Gestión de cambios
Evaluación del terreno

Los datos del terreno se pueden importar en forma de grandes nubes de puntos (por ejemplo, de Scalypso) y visualizarse gráficamente. Esto permite utilizar modelos del terreno de alta resolución como base para la determinación de la masa en los proyectos de infraestructuras.

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Los datos del terreno se pueden importar en forma de grandes nubes de puntos (por ejemplo, de Scalypso) y visualizarse gráficamente. Esto permite utilizar modelos del terreno de alta resolución como base para la determinación de la masa en los proyectos de infraestructuras.

Procesamiento de datos geográficos (SHP)

El procesamiento de datos geoespaciales permite registrar límites de propiedades, áreas de inundación aluvial, redes de carreteras, etc., una información que puede utilizarse para identificar en una fase temprana zonas críticas o puntos conflictivos y tenerlos en cuenta durante la planificación del proyecto. La geoinformación importada también puede ser tenida en cuenta a la hora de crear los planos de ejecución.

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El procesamiento de datos geoespaciales permite registrar límites de propiedades, áreas de inundación aluvial, redes de carreteras, etc., una información que puede utilizarse para identificar en una fase temprana zonas críticas o puntos conflictivos y tenerlos en cuenta durante la planificación del proyecto. La geoinformación importada también puede ser tenida en cuenta a la hora de crear los planos de ejecución.

Integración de la planificación de carreteras

La importación de datos de la planificación de carreteras puede utilizarse como base para la definición de los ejes del puente, y se lleva a cabo en Allplan Bridge a través de la plataforma colaborativa BIM Bimplus. El ingeniero de puentes sólo tiene que importar los datos y puede hacer todo con una única solución, desde la creación del modelo, el pretensado, el análisis estructural y el detallado, hasta la creación de planos.

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La importación de datos de la planificación de carreteras puede utilizarse como base para la definición de los ejes del puente, y se lleva a cabo en Allplan Bridge a través de la plataforma colaborativa BIM Bimplus. El ingeniero de puentes sólo tiene que importar los datos y puede hacer todo con una única solución, desde la creación del modelo, el pretensado, el análisis estructural y el detallado, hasta la creación de planos.

2 \ Modelado
Modelado paramétrico

La técnica de modelado está adaptada a los puentes, especialmente a aquellos cuya geometría se rige directamente por el eje. Una vez importado o definido el eje, el usuario establece la/s seccion/es típica/s que se extruyen a lo largo del mismo. El modelo digital generado en Allplan Bridge es completamente paramétrico, y los cambios en este pueden realizarse en cualquier momento y los objetos dependientes se ajustan automáticamente. Allplan Bridge es adecuado para todas las fases de trabajo, desde el concepto hasta el diseño detallado.

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La técnica de modelado está adaptada a los puentes, especialmente a aquellos cuya geometría se rige directamente por el eje. Una vez importado o definido el eje, el usuario establece la/s seccion/es típica/s que se extruyen a lo largo del mismo. El modelo digital generado en Allplan Bridge es completamente paramétrico, y los cambios en este pueden realizarse en cualquier momento y los objetos dependientes se ajustan automáticamente. Allplan Bridge es adecuado para todas las fases de trabajo, desde el concepto hasta el diseño detallado.

Flujo de trabajo personalizado para puentes de vigas prefabricadas

Los puentes de vigas prefabricadas tienen una cosa en común: la geometría de sus componentes. El perfil recto de las vigas prefabricadas es la razón por la que su geometría no se ve afectada directamente por el eje de la carretera o del puente. Por ello, Allplan Bridge proporciona características especiales y un flujo de trabajo específico. La reutilización de las formas y longitudes de las vigas es otra de las características típicas de este tipo de estructuras y en Allplan Bridge el "modelado modular" se ocupa de ello a la vez que proporciona un flujo de trabajo eficiente.

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Los puentes de vigas prefabricadas tienen una cosa en común: la geometría de sus componentes. El perfil recto de las vigas prefabricadas es la razón por la que su geometría no se ve afectada directamente por el eje de la carretera o del puente. Por ello, Allplan Bridge proporciona características especiales y un flujo de trabajo específico. La reutilización de las formas y longitudes de las vigas es otra de las características típicas de este tipo de estructuras y en Allplan Bridge el "modelado modular" se ocupa de ello a la vez que proporciona un flujo de trabajo eficiente.

Modelado paramétrico de tendones

Allplan Bridge facilita el modelado de una amplia gama de tipos de pretensado: con unión inmediata o posterior, interna y externa, longitudinal, transversal y vertical, así como con geometría no estándar. Basándose en los puntos 3D definidos por el usuario, el programa genera y optimiza automáticamente la geometría de un tendón a lo largo de la estructura del puente.

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Allplan Bridge facilita el modelado de una amplia gama de tipos de pretensado: con unión inmediata o posterior, interna y externa, longitudinal, transversal y vertical, así como con geometría no estándar. Basándose en los puntos 3D definidos por el usuario, el programa genera y optimiza automáticamente la geometría de un tendón a lo largo de la estructura del puente.

Modelado paramétrico libre

La tercera técnica de modelado disponible en Allplan Bridge permite al usuario modelar paramétricamente todo el puente, o sus subelementos, libremente en el espacio 3D, utilizando componentes iniciales volumétricos y operaciones booleanas. En la primera versión de esta nueva tecnología de componentes iniciales volumétricos, se implementan prismas avanzados (la forma básica de un prisma se define utilizando la conocida definición de sección transversal). Dado que se trata de una técnica de modelado paramétrico más general, puede utilizarse también para el modelado paramétrico de otros requisitos de infraestructura.

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La tercera técnica de modelado disponible en Allplan Bridge permite al usuario modelar paramétricamente todo el puente, o sus subelementos, libremente en el espacio 3D, utilizando componentes iniciales volumétricos y operaciones booleanas. En la primera versión de esta nueva tecnología de componentes iniciales volumétricos, se implementan prismas avanzados (la forma básica de un prisma se define utilizando la conocida definición de sección transversal). Dado que se trata de una técnica de modelado paramétrico más general, puede utilizarse también para el modelado paramétrico de otros requisitos de infraestructura.

Visualización de todas las variantes

La visualización facilita la colaboración y la comunicación entre las partes interesadas del proyecto. Todas las disciplinas pueden analizar el modelo conjuntamente para obtener detalles, mejoras, etc. El CineRender integrado de Maxon permite crear visualizaciones de alta calidad de forma intuitiva y eficiente en cualquier fase de diseño: en la fase conceptual es una herramienta importante para presentar todas las variantes y elegir la solución óptima, y en la fase de diseño detallado permite minimizar los errores.

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La visualización facilita la colaboración y la comunicación entre las partes interesadas del proyecto. Todas las disciplinas pueden analizar el modelo conjuntamente para obtener detalles, mejoras, etc. El CineRender integrado de Maxon permite crear visualizaciones de alta calidad de forma intuitiva y eficiente en cualquier fase de diseño: en la fase conceptual es una herramienta importante para presentar todas las variantes y elegir la solución óptima, y en la fase de diseño detallado permite minimizar los errores.

Atributos IFC

Los atributos que cumplen con la norma IFC 4.3 pueden ser asignados en Allplan Bridge. La definición de objetos IFC puede asignarse para los objetos directamente mientras se crea la sección transversal. Puede definirse un árbol jerárquico de elementos espaciales utilizando IfcFacilityPart e IfcFacilityPartType directamente en Allplan Bridge. Una vez transferido el modelo, los elementos espaciales pueden ordenarse en el software BIM y, naturalmente, también pueden añadirse atributos personalizados.

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Los atributos que cumplen con la norma IFC 4.3 pueden ser asignados en Allplan Bridge. La definición de objetos IFC puede asignarse para los objetos directamente mientras se crea la sección transversal. Puede definirse un árbol jerárquico de elementos espaciales utilizando IfcFacilityPart e IfcFacilityPartType directamente en Allplan Bridge. Una vez transferido el modelo, los elementos espaciales pueden ordenarse en el software BIM y, naturalmente, también pueden añadirse atributos personalizados.

3 \ Análisis de modelos
Definición del cronograma de construcción

En Allplan Bridge, el tiempo como 4ª dimensión se considera al especificar el proceso de construcción. El plan de construcción se divide en varias fases y en tareas individuales, como el endurecimiento del hormigón, el tensado de los tendones o la activación del peso propio, etc. Los componentes estructurales relacionados se asignan de forma interactiva a esas tareas y de este modo, la dimensión temporal se vincula a la estructura.

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En Allplan Bridge, el tiempo como 4ª dimensión se considera al especificar el proceso de construcción. El plan de construcción se divide en varias fases y en tareas individuales, como el endurecimiento del hormigón, el tensado de los tendones o la activación del peso propio, etc. Los componentes estructurales relacionados se asignan de forma interactiva a esas tareas y de este modo, la dimensión temporal se vincula a la estructura.

Deducción automática del modelo de análisis

En Allplan Bridge no es necesario modelar el modelo estructural desde el principio, sino que se utiliza el modelo geométrico existente como base. Con algunas definiciones menores relevantes para el análisis, el modelo geométrico se complementa y el modelo analítico puede generarse automáticamente. Este proceso automatizado está completamente controlado por el usuario.

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En Allplan Bridge no es necesario modelar el modelo estructural desde el principio, sino que se utiliza el modelo geométrico existente como base. Con algunas definiciones menores relevantes para el análisis, el modelo geométrico se complementa y el modelo analítico puede generarse automáticamente. Este proceso automatizado está completamente controlado por el usuario.

Cálculo de secuencia de construcción y montaje

El producto analiza el programa de construcción previamente definido y reúne todas las definiciones de cálculo necesarias en un proceso automatizado, como las condiciones de carga, la activación de elementos y las acciones de cálculo. Esto incluye los datos de entrada para calcular los efectos de tiempo no lineales, la fluencia, la contracción y la relajación. El proceso completo se documenta de forma que se permite una transparencia total.

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El producto analiza el programa de construcción previamente definido y reúne todas las definiciones de cálculo necesarias en un proceso automatizado, como las condiciones de carga, la activación de elementos y las acciones de cálculo. Esto incluye los datos de entrada para calcular los efectos de tiempo no lineales, la fluencia, la contracción y la relajación. El proceso completo se documenta de forma que se permite una transparencia total.

Cargas adicionales

El peso y la posición de las cargas propias de los elementos no portantes se derivan automáticamente del modelo geométrico. Otras cargas, como cambios de temperatura, cargas de viento, asentamientos, cargas debidas al frenado y la aceleración, etc., pueden definirse y aplicarse también fácilmente. Los componentes estructurales que requieren ser cargados se asignan interactivamente a estas tareas, cuya asignación aplica la carga en los elementos de la viga.

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El peso y la posición de las cargas propias de los elementos no portantes se derivan automáticamente del modelo geométrico. Otras cargas, como cambios de temperatura, cargas de viento, asentamientos, cargas debidas al frenado y la aceleración, etc., pueden definirse y aplicarse también fácilmente. Los componentes estructurales que requieren ser cargados se asignan interactivamente a estas tareas, cuya asignación aplica la carga en los elementos de la viga.

Cargas de tráfico

Las cargas de tráfico se configuran y aplican convenientemente: por un lado, se pueden aplicar automáticamente de acuerdo con el estándar seleccionado, y por otro lado, el enfoque genérico para la definición de cargas de tráfico vivas en Allplan Bridge permite tener en cuenta cualquier tipo de carga. El cálculo permite calcular los efectos más desfavorables debidos al tráfico y se basa en la teoría de las líneas de influencia (relacionadas) permitiendo un cálculo fácil y rápido.

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Las cargas de tráfico se configuran y aplican convenientemente: por un lado, se pueden aplicar automáticamente de acuerdo con el estándar seleccionado, y por otro lado, el enfoque genérico para la definición de cargas de tráfico vivas en Allplan Bridge permite tener en cuenta cualquier tipo de carga. El cálculo permite calcular los efectos más desfavorables debidos al tráfico y se basa en la teoría de las líneas de influencia (relacionadas) permitiendo un cálculo fácil y rápido.

Cargas sísmicas

Allplan Bridge utiliza el Método multimodo del Espectro de Respuesta para evaluar los efectos de las cargas sísmicas. La solución consiste en 2 tareas separadas en el procedimiento de cálculo: en primer lugar la determinación de los modos naturales relevantes del sistema estructural, y en segundo lugar, la evaluación del espectro de respuesta prescrito en el código de diseño.

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Allplan Bridge utiliza el Método multimodo del Espectro de Respuesta para evaluar los efectos de las cargas sísmicas. La solución consiste en 2 tareas separadas en el procedimiento de cálculo: en primer lugar la determinación de los modos naturales relevantes del sistema estructural, y en segundo lugar, la evaluación del espectro de respuesta prescrito en el código de diseño.

Análisis estructural

Se lleva a cabo un cálculo estructural, basado en la teoría de Bernoulli, en todas las acciones de cálculo definidas manual y automáticamente durante el proceso de contrucción. Esta teoría se ha ampliado para computar correctamente los cambios en las secciones transversales. También se lleva a cabo el cálculo no lineal de los efectos dependientes del tiempo siguiendo las normas de cálculo estandarizadas.

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Se lleva a cabo un cálculo estructural, basado en la teoría de Bernoulli, en todas las acciones de cálculo definidas manual y automáticamente durante el proceso de contrucción. Esta teoría se ha ampliado para computar correctamente los cambios en las secciones transversales. También se lleva a cabo el cálculo no lineal de los efectos dependientes del tiempo siguiendo las normas de cálculo estandarizadas.

Superposición y combinaciones

La innovadora función de superposición Allplan Bridge es muy fácil de usar. Su definición esquemática combina la máxima flexibilidad con una vista general óptima. Lo mismo ocurre con la definición de las combinaciones. La definición de tabla y la visualización del esquema de combinación permite la máxima usabilidad y una visión general perfecta. El tipo de combinación se convierte en un atributo importante cuando se realiza un diseño basado en el código. Este permite efectuar procedimientos de diseño específicos para utilizar automáticamente las combinaciones correspondientes.

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La innovadora función de superposición Allplan Bridge es muy fácil de usar. Su definición esquemática combina la máxima flexibilidad con una vista general óptima. Lo mismo ocurre con la definición de las combinaciones. La definición de tabla y la visualización del esquema de combinación permite la máxima usabilidad y una visión general perfecta. El tipo de combinación se convierte en un atributo importante cuando se realiza un diseño basado en el código. Este permite efectuar procedimientos de diseño específicos para utilizar automáticamente las combinaciones correspondientes.

Diseño de armado

Una vez calculados los efectos globales y creadas las envolventes correspondientes, el usuario puede realizar tareas de diseño dependientes del código para determinar el contenido de armado necesario. Una vez calculada el área de armado o especificada manualmente, se pueden realizar comprobaciones ULS y SLS de acuerdo con diferentes normas internacionales.

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Una vez calculados los efectos globales y creadas las envolventes correspondientes, el usuario puede realizar tareas de diseño dependientes del código para determinar el contenido de armado necesario. Una vez calculada el área de armado o especificada manualmente, se pueden realizar comprobaciones ULS y SLS de acuerdo con diferentes normas internacionales.

Optimización de variantes

La descripción paramétrica del modelo permite al usuario cambiar e investigar fácilmente diferentes soluciones de diseño. Todo el entorno de Allplan Bridge es paramétrico: el modelo geométrico y de análisis, y la secuencia de construcción con todas las cargas, combinaciones y comprobaciones de diseño. Además, es posible definir diferentes programas para la misma estructura del puente. Todo ello permite al usuario analizar diferentes variantes de diseño y, de este modo, optimizar la estructura del puente.

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La descripción paramétrica del modelo permite al usuario cambiar e investigar fácilmente diferentes soluciones de diseño. Todo el entorno de Allplan Bridge es paramétrico: el modelo geométrico y de análisis, y la secuencia de construcción con todas las cargas, combinaciones y comprobaciones de diseño. Además, es posible definir diferentes programas para la misma estructura del puente. Todo ello permite al usuario analizar diferentes variantes de diseño y, de este modo, optimizar la estructura del puente.

Gestión de cambios

Tras el estudio de variantes y el análisis estructural, los cambios de modelo forman parte de la planificación diaria. Gracias a Bimplus, estos cambios pueden documentarse fácilmente, facilitando el proceso de construcción de puentes.

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Tras el estudio de variantes y el análisis estructural, los cambios de modelo forman parte de la planificación diaria. Gracias a Bimplus, estos cambios pueden documentarse fácilmente, facilitando el proceso de construcción de puentes.

4 \ Detallado
Ubicación paramétrica de objetos

Los objetos de la librería de Allplan Engineering pueden referenciarse en Allplan Bridge para añadir más detalles al modelo del puente, tales como farolas o dispositivos de anclaje de los tendones. Para ello, basta con definir los puntos de referencia en Allplan Bridge utilizando variables a lo largo del puente. Estos puntos quedan vinculados al objeto en la librería de Allplan mediante su nombre respectivo. Cuando el modelo paramétrico se transfiere a Allplan, los objetos correspondientes se ubican en estos puntos de referencia. La posición de estos objetos se ajusta de forma automática cada vez que se actualiza el modelo.

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Los objetos de la librería de Allplan Engineering pueden referenciarse en Allplan Bridge para añadir más detalles al modelo del puente, tales como farolas o dispositivos de anclaje de los tendones. Para ello, basta con definir los puntos de referencia en Allplan Bridge utilizando variables a lo largo del puente. Estos puntos quedan vinculados al objeto en la librería de Allplan mediante su nombre respectivo. Cuando el modelo paramétrico se transfiere a Allplan, los objetos correspondientes se ubican en estos puntos de referencia. La posición de estos objetos se ajusta de forma automática cada vez que se actualiza el modelo.

Modelado de forma libre

La potente funcionalidad de modelado 3D te permite aplicar todos los detalles del puente sin comprometerlos: simple, flexible y con el máximo nivel de precisión. El núcleo de modelado Parasolid® de Siemens se encarga de la geometría de forma libre compleja a partir de B-Splines y NURBS, así como de tareas rutinarias, como juntas, cortes y drenaje, con facilidad.

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La potente funcionalidad de modelado 3D te permite aplicar todos los detalles del puente sin comprometerlos: simple, flexible y con el máximo nivel de precisión. El núcleo de modelado Parasolid® de Siemens se encarga de la geometría de forma libre compleja a partir de B-Splines y NURBS, así como de tareas rutinarias, como juntas, cortes y drenaje, con facilidad.

Modelado de armaduras

Con Allplan, incluso los puentes más complejos con doble curvatura y secciones transversales variables pueden armarse de manera adecuada y rápida. La armadura se define en diferentes secciones transversales y las transiciones entre las secciones transversales se describen con rutas. Pueden fijarse varias reglas, como por ejemplo, de qué forma deben efectuarse las juntas de armado. Con esta información, la armadura se genera automáticamente.

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Con Allplan, incluso los puentes más complejos con doble curvatura y secciones transversales variables pueden armarse de manera adecuada y rápida. La armadura se define en diferentes secciones transversales y las transiciones entre las secciones transversales se describen con rutas. Pueden fijarse varias reglas, como por ejemplo, de qué forma deben efectuarse las juntas de armado. Con esta información, la armadura se genera automáticamente.

Identificar y rectificar rápidamente errores de planificación

Gracias al armado 3D en Allplan, se pueden minimizar los errores en el proceso de diseño. Con sólo unos pocos clics, se puede comprobar si el modelo tiene colisiones y crear despieces de armaduras. De este modo, con Allplan, es posible realizar planos de armado precisos muy rápidamente.

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Gracias al armado 3D en Allplan, se pueden minimizar los errores en el proceso de diseño. Con sólo unos pocos clics, se puede comprobar si el modelo tiene colisiones y crear despieces de armaduras. De este modo, con Allplan, es posible realizar planos de armado precisos muy rápidamente.

Visualización de todos los detalles

La visualización facilita la cooperación y la comunicación entre los participantes de un proyecto. Todas las disciplinas pueden analizar conjuntamente el modelo en busca de detalles, mejoras, etc. La representación visual del puente facilita la retroalimentación. Gracias a la excelente calidad de visualización con Allplan, las características estructurales, como el nivel de detalle de las armaduras, pueden comprobarse en tiempo real y las inconsistencias pueden resolverse entonces rápidamente.

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La visualización facilita la cooperación y la comunicación entre los participantes de un proyecto. Todas las disciplinas pueden analizar conjuntamente el modelo en busca de detalles, mejoras, etc. La representación visual del puente facilita la retroalimentación. Gracias a la excelente calidad de visualización con Allplan, las características estructurales, como el nivel de detalle de las armaduras, pueden comprobarse en tiempo real y las inconsistencias pueden resolverse entonces rápidamente.

5 \ Entregables
Planos de disposición general

El plano de disposición general ofrece una representación completa de la estructura. El primer paso es analizar el modelo 3D y la información que contiene utilizando las herramientas adecuadas. Con las vistas y secciones asociativas fáciles de utilizar en Allplan, se puede crear rápidamente un plano de este tipo y visualizar así la estructura completa. De esta manera, los cambios en el modelo y la posición de los elementos constructivos pueden ser fácilmente identificados en las siguientes fases del proyecto.

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El plano de disposición general ofrece una representación completa de la estructura. El primer paso es analizar el modelo 3D y la información que contiene utilizando las herramientas adecuadas. Con las vistas y secciones asociativas fáciles de utilizar en Allplan, se puede crear rápidamente un plano de este tipo y visualizar así la estructura completa. De esta manera, los cambios en el modelo y la posición de los elementos constructivos pueden ser fácilmente identificados en las siguientes fases del proyecto.

Planos de estructuras

El plano estructural representa el siguiente nivel de detalle y crearlos con precisión es indispensable para la producción de los elementos de hormigón en la obra.

Tanto en la construcción de edificios como en la de infraestructuras, Allplan proporciona herramientas para cumplir estos requisitos al más alto nivel. Las vistas y secciones se pueden crear con sólo unos pocos clics. Incluso los procesos de cambio se completan rápidamente con Allplan. No solo los planos se actualizan automáticamente, sino que también se ahorra tiempo de trabajo diario con la acotación asociativa.

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El plano estructural representa el siguiente nivel de detalle y crearlos con precisión es indispensable para la producción de los elementos de hormigón en la obra.

Tanto en la construcción de edificios como en la de infraestructuras, Allplan proporciona herramientas para cumplir estos requisitos al más alto nivel. Las vistas y secciones se pueden crear con sólo unos pocos clics. Incluso los procesos de cambio se completan rápidamente con Allplan. No solo los planos se actualizan automáticamente, sino que también se ahorra tiempo de trabajo diario con la acotación asociativa.

Planos de armado

El plano estructural representa el siguiente nivel de detalle y crearlos con precisión es indispensable para la producción de los elementos de hormigón en la obra.

Tanto en la construcción de edificios como en la de infraestructuras, Allplan proporciona herramientas para cumplir estos requisitos al más alto nivel. Las vistas y secciones se pueden crear con sólo unos pocos clics. Incluso los procesos de cambio se completan rápidamente con Allplan. No solo los planos se actualizan automáticamente, sino que también se ahorra tiempo de trabajo diario con la acotación asociativa.

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El plano estructural representa el siguiente nivel de detalle y crearlos con precisión es indispensable para la producción de los elementos de hormigón en la obra.

Tanto en la construcción de edificios como en la de infraestructuras, Allplan proporciona herramientas para cumplir estos requisitos al más alto nivel. Las vistas y secciones se pueden crear con sólo unos pocos clics. Incluso los procesos de cambio se completan rápidamente con Allplan. No solo los planos se actualizan automáticamente, sino que también se ahorra tiempo de trabajo diario con la acotación asociativa.

Despiece de armaduras

El modelo digital del puente contiene multitud de información, los informes completos con acotaciones, áreas, volúmenes, pesos y cantidades están disponibles con sólo pulsar un botón. Esto también se aplica a los listados de flexión de barras de armado.

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El modelo digital del puente contiene multitud de información, los informes completos con acotaciones, áreas, volúmenes, pesos y cantidades están disponibles con sólo pulsar un botón. Esto también se aplica a los listados de flexión de barras de armado.

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