Pour que les futurs ingénieurs puissent concevoir des structures de pont de haute qualité de manière efficace et durable, les étudiants de la HTW de Dresde sont formés à l'utilisation d'ALLPLAN Civil.

Les ponts sont un élément crucial de notre infrastructure : rien qu'en Allemagne, environ 130 000 ponts publics assurent actuellement - et probablement dans un avenir prévisible - la fluidité du trafic. Cependant, une grande partie de ces structures sont en mauvais état. Pour que les nouvelles constructions et le renforcement des structures existantes soient aussi durables que possible, une planification de qualité est essentielle. Le volume même des projets de construction de ponts, associé à des contraintes de temps et à une pénurie de professionnels qualifiés, exige également une efficacité extrême. Le respect simultané des exigences de qualité et de quantité n'est possible qu'avec un logiciel de planification de pointe. C'est pourquoi les étudiants de HTW Dresden apprennent à travailler avec ALLPLAN Civil.

Dans le module "Applications informatiques/BIM" du programme de maîtrise Renforcement et construction durables dans les contextes existants, les étudiants sont chargés de développer et de visualiser une structure de pont fournie sous la forme d'un modèle numérique paramétrique en 3D à l'aide d'ALLPLAN Civil (anciennement ALLPLAN Bridge). Travaillant en groupes, chaque équipe d'étudiants se voit attribuer l'un des trois ponts pour piétons ou cyclistes, chacun avec un type de structure différent : un pont en bois à arches liées, un pont à dalles et un pont en matériaux composites. Les étudiants apprennent le fonctionnement du logiciel de manière largement indépendante grâce à des webinaires, des fonctions d'aide intégrées et des exemples d'introduction dans ALLPLAN Civil, soutenus par des conférences et des consultations avec les instructeurs. Une fois la modélisation du pont terminée (en se concentrant sur la superstructure, les bordures et les culées), les détails structurels clés tels que les appuis et les garde-corps sont ajoutés au modèle à l'aide d'ALLPLAN.

Le premier pont - un pont à arches liées principalement en bois - a une portée libre de 25,60 mètres et une largeur utile de 2,56 mètres. Son système structurel principal est constitué d'arcs en bois lamellé-collé inclinés vers l'intérieur. Des poutres transversales HEB, associées à des poutres longitudinales Bongossi et à un tablier en planches ouvertes, forment la chaussée suspendue. Les principaux éléments porteurs (arcs, traverses, poutres transversales, tablier et piles) sont générés dans ALLPLAN Civil ; les garde-corps, les appuis et les extrémités des traverses sont ajoutés dans ALLPLAN.

Le second pont - un pont-dalle à deux travées - est basé sur un modèle du ministère fédéral allemand du Numérique et des Transports (RAB-ING 3-6-2-1), avec une portée libre de 52,10 mètres et une largeur de 5,00 mètres. La superstructure est constituée d'une poutre-dalle à deux âmes de 4 mètres de large en béton préfabriqué précontraint. Dans ALLPLAN Civil, la modélisation paramétrique inclut la superstructure, les piles, les culées et les pieux. Les garde-corps et les appuis sont ajoutés dans ALLPLAN.

Le troisième pont mesure 36,70 mètres de long et environ trois mètres de large. Il se distingue par sa section transversale composite. Les composants structurels clés modélisés dans ALLPLAN Civil comprennent le tablier composite, les poutres en acier et les culées. Les garde-corps, les appuis et les extrémités des traverses sont également ajoutés à l'aide d'ALLPLAN.

Le choix de HTW Dresden de former les étudiants à l'aide d'ALLPLAN Civil n'est pas un hasard. Ce logiciel BIM combine de manière unique des résultats de haute qualité avec une efficacité de planification maximale pour les projets d'infrastructure. La modélisation paramétrique permet aux utilisateurs de créer plusieurs variantes de conception en peu de temps. Le logiciel offre également des solutions automatisées pour une planification rapide et précise des armatures en 3D, y compris des vérifications de code, et une analyse structurelle précise directement à partir du modèle géométrique.