UN MODELO PARAMÉTRICO PARA LA GEOMETRÍA, EL ANÁLISIS Y EL DISEÑO Y DETALLADO

ALLPLAN BRIDGE es la primera solución completa del mundo para ingenieros de puentes, que reduce al mínimo los cambios de proyecto que consumen mucho tiempo, al ofrecer un análisis geométrico y estructural detallado en un único modelo a lo largo de todo el flujo de trabajo BIM.

 

Prueba gratuita de Allplan Bridge

FLUJO DE TRABAJO DE ALLPLAN BRIDGE

LA PRIMERA SOLUCIÓN COMPLETA DEL MUNDO PARA INGENIEROS DE PUENTE

1. CREACIÓN DE EJES

Con Allplan Bridge, se pueden adoptar los datos de un diseño existente (utilizando el formato de datos LandXML) o definirlos desde cero manualmente. Más

2. DEFINICIÓN DE UNA SECCIÓN TRANSVERSAL

Puede definirse cualquier sección transversal y determinarse su geometría con sus dependencias y variables. Estas secciones transversales paramétricas pueden adaptarse en cualquier momento y pueden guardarse como plantilla y volver a utilizarse. Más

3. REFERENCIAS A PERFILES ESTÁNDAR

Los perfiles estandarizados y repetitivos, como los rigidizadores longitudinales para secciones transversales de acero y compuestos, pueden colocarse fácilmente de forma paramétrica. Más

4. MODELADO PARAMÉTRICO

El modelo digital multidisciplinar de Allplan Bridge es totalmente paramétrico. Pueden realizarse cambios en cualquier momento. Los objetos subordinados se ajustan automáticamente. Allplan Bridge es apto para todas las fases de trabajo, desde su concepción hasta la planificación de la construcción y el diseño. Más

5. MODELADO DE TENDONES DE PRETENSADO SIMPLIFICADO

Allplan Bridge puede usarse para crear varios tipos de tendones de pretensado paramétricos: con unión inmediata y posterior, internos y externos, longitudinales, transversales y verticales, así como con una geometría no estandarizada. Más

6. PLANIFICACIÓN DEL PROCESO DE TENSADO

Es posible definir una secuencia de tensado para cada tendón especificado en el modelo. Más

7. 4º DIMENSIÓN: CONFIGURACIÓN DEL CALENDARIO DE CONSTRUCCIÓN

En Allplan Bridge, se considera el tiempo como la cuarta dimensión al especificar el proceso de construcción. El plan de construcción se divide en varias fases y también en varias tareas individuales, como el endurecimiento del hormigón, el tensado de los tendones, activación del peso propio, etc. Los componentes estructurales asociados se asignan de forma interactiva a estas tareas. Más

8. DEDUCCIÓN AUTOMÁTICA DEL MODELO ESTRUCTURAL

Gracias a su rompedora tecnología, Allplan Bridge genera el modelo estructural a partir del modelo geométrico automáticamente. Esto reduce sensiblemente la cantidad de trabajo requerido y los errores. Más

9. CÁLCULO DEL PROCESO DE CONSTRUCCIÓN

Allplan Bridge analiza el proceso de construcción definido y genera todas las definiciones necesarias con un proceso automático, como las condiciones de carga, la activación de elementos y las acciones de cálculo. Más

10. FLUENCIA, RETRACCIÓN Y RELAJACIÓN

En Allplan Bridge, la fluencia y la retracción del hormigón y la relajación del acero pretensado se calculan conforme a la normativa. Más

11. APLICACIÓN DE CARGAS ADICIONALES

El peso y la posición de las cargas propias de los elementos no portantes (como las aceras, calzadas, etcétera) se derivan automáticamente del modelo geométrico. El resto de cargas adicionales, como las diferencias de temperatura o el viento, también pueden definirse y aplicarse convenientemente. Más

12. CONFIGURACIÓN DE CARGAS DE TRAFICO

Las cargas de tráfico se configuran y aplican cómodamente. Por un lado, se pueden aplicar automáticamente de acuerdo con el estándar seleccionado. Y, por otro lado, el enfoque genérico para la definición de cargas de tráfico vivas en Allplan Bridge permite tener en cuenta cualquier tipo de carga. Más

13. CÁLCULO Y ANÁLISIS DE LÍNEAS DE INFLUENCIA

Con Allplan Bridge se puede determinar de forma fácil y rápida las consecuencias más desfavorables derivadas de las cargas de tráfico utilizando la teoría de las líneas de influencia (relacionadas). Más

14. CÁLCULO DE MODOS PROPIOS

Los modos propios de vibración de la estructura se calculan en el sistema sin amortiguamiento determinando las raíces del sistema de ecuaciones homogéneas. Más

15. ANÁLISIS DE ESPECTRO DE RESPUESTA

Las soluciones analíticas para estructuras típicas e impactos unitarios se proporcionan en los códigos de diseño como espectros de respuesta relevantes que especifican los factores de proporcionalidad relevantes para los modos propios individuales dependientes de la frecuencia natural. Más

16. SUPERPOSICIÓN

La innovadora función de superposición Allplan Bridge es muy fácil de usar. Su definición esquemática combina la máxima flexibilidad con una vista general óptima. Más

17. COMBINACIONES

La definición de tabla y la visualización del esquema de combinación permite la máxima usabilidad y una visión general perfecta. Más

18. REALIZACIÓN DE CÁLCULOS ESTRUCTURALES

Se lleva a cabo un cálculo estructural, basado en la teoría de Bernoulli, en todas las acciones de cálculo definidas manual y automáticamente durante el proceso de contrucción. Más

19. DISEÑO BASADO EN EL CÓDIGO

Una vez calculados los efectos globales y y creadas las correspondientes envolventes, el usuario puede proceder al diseño normativo para determinar la superficie de armado necesaria. Más

20. UBICACIÓN PARAMÉTRICA DE OBJETOS

Los objetos de la librería de Allplan Engineering pueden referenciarse en Allplan Bridge para añadir más detalles al modelo del puente, tales como farolas o dispositivos de anclaje de los tendones. Más

21. REALIZACIÓN DE CAMBIOS EN POCO TIEMPO

En cualquier proyecto de diseño de puente, las modificaciones del modelo son una constante. Con Allplan Bridge, gestionar los inevitables cambios que se producen durante el proceso de diseño es factible de manera rápida y fiable. La descripción del modelo paramétrico es una base ideal para adaptar los cambios de diseño al modelo geométrico y analítico. Más

22. MODELADO DE FORMA LIBRE

La potente funcionalidad de modelado 3D te permite aplicar todos los detalles del puente sin comprometerlos: simple, flexible y con el máximo nivel de precisión. El núcleo de modelado Parasolid® de Siemens se encarga de la geometría de forma libre compleja a partir de B-Splines y NURBS, así como de tareas rutinarias, como juntas, cortes y drenaje, con facilidad. Más

23. MODELADO DE ARMADURA

Con Allplan, incluso los puentes más complejos con doble curvatura y secciones transversales variables pueden armarse de manera adecuada y rápida. La armadura se define en diferentes secciones transversales y las transiciones entre las secciones transversales se describen con rutas. Pueden fijarse varias reglas, como por ejemplo, de qué forma deben efectuarse las juntas de armado. Con esta información, la armadura se genera automáticamente. Más

24. CREACIÓN DE DISEÑOS

Las elevaciones, las secciones longitudinales y todas las rutas y secciones transversales derivan del modelo de puente digital. CineRender de Maxon se usa para representaciones realistas. Las potentes herramientas de diseño de Allplan se usan para elaborar una documentación de la construcción de alta calidad. Más

25. CREACIÓN DE INFORMES

El modelo digital del puente incluye gran cantidad de información. Pueden generarse informes extensos con las dimensiones, áreas, volúmenes, pesos y cantidades pulsando un botón. Más

26. INTERCAMBIO DE DATOS FLUIDO

La integración de datos viales utilizados para la alineación de carretera y puente se consigue fácilmente a través de la plataforma colaborativa open BIM Allplan Bimplus. El ingeniero de puentes sólo ha de recoger los datos viales para comenzar inmediatamente a proyectar el puente. Una vez completado el diseño, el modelo paramétrico puede transferirse a Allplan Engineering para completar los planos de pretensado y armado. Más

27. INTERCAMBIO DEL MODELO ESTÁTICO

El modelo estático generado en Allplan Bridge puede subirse a la plataforma colaborativa BIM Allplan Bimplus. Más

28. COLABORACIÓN BIM

Con la combinación de Allplan y la plataforma colaborativa BIM Allplan Bimplus, todas las personas implicadas en el proyecto tienen acceso al diseño actualizado en cualquier momento y lugar y con cualquier dispositivo. La coordinación BIM es interactiva en el modelo digital del puente. Las discrepancias se detectan en una fase inicial y se resuelven en conjunto. Esta es una contribución importante para garantizar que el proyecto de construcción se entregue a tiempo y acorde al presupuesto. Más


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  • Fácil diseño conforme a las principales normas nacionales (Alemania, España y Francia)
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