DISEÑO PARAMÉTRICO DE CARRETERAS

Allplan ofrece potentes funciones de modelado, fáciles de usar para la integración de diseños de carreteras en los proyectos de construcción e infraestructuras.

FLUJOS DE TRABAJO INTUITIVOS Y EFICACES

Con Allplan se calcula un modelo de carretera a partir de las plantillas de secciones transversales asignadas, y todos los planos e informes se pueden derivar automáticamente de este. El sistema paramétrico permite modificar posteriormente la pendiente de un eje de carretera o, por ejemplo, ajustar fácilmente los datos de la base del terreno. Además de su alto rendimiento, Allplan cuenta con una interfaz de usuario intuitiva, flujos de trabajo de entrada optimizados y una amplia gama de funciones para el detallado del modelo.


1. POTENTE MODELADO DEL TERRENO

Con el nuevo módulo de terreno de Allplan, se pueden cargar, visualizar y editar los formatos de terreno más comunes. Para la representación gráfica de modelos muy extensos, las nubes de puntos pueden reducirse cuantitativamente de forma rápida y sencilla, y los bordes del terreno pueden capturarse y mallarse en su superficie.


2. EJES VIALES PARAMÉTRICOS

La definición de la geometría de los ejes horizontales y verticales puede realizarse intuitivamente mediante la introducción de intersecciones tangentes o como elementos individuales. Además de la introducción manual de ejes, los elementos línea pueden utilizarse como ejes y aplicarse en el modelado. Gracias al sistema paramétrico, el modelo se recalcula y actualiza inmediatamente en caso de cambios geométricos en el eje.


3. MODELADO TRANSVERSAL BASADO EN PLANTILLAS

Las plantillas pueden utilizarse para determinar el perfil estándar de la estructura de la carretera. También pueden definirse de forma autónoma para la superestructura, la subestructura y los elementos de la pendiente, combinarse individualmente y asignarse al eje de la carretera. La intersección geométrica de las sucesivas plantillas está totalmente automatizada.


4. COMPROBACIÓN AUTOMATIZADA DE MODELOS

Gracias a esta funcionalidad, se puede comprobar el proyecto completo fácil y rápidamente. De este modo, es posible detectar y corregir inmediatamente los perfiles geométricos defectuosos o las condiciones de límites incumplidas.


5. FLEXIBILIDAD EN EL DETALLADO DE MODELOS

Los elementos de una sección transversal de carretera pueden referenciarse fácilmente a las correspondientes líneas límite o puntos de limitación, punto por punto o sección por sección. Es posible adaptar los puntos característicos de la sección transversal horizontal y verticalmente a cualquier situación geométrica. El modelo paramétrico se recalcula y actualiza en tiempo real.


6. GESTIÓN DE ALCANTARILLADO Y TUBERÍAS

Los servicios públicos junto al trazado de la carretera, como los pozos de inspección y las líneas de alcantarillado y de servicio, pueden colocarse de forma totalmente paramétrica y adaptarse según el curso de la misma. Los perfiles de las tuberías y los pozos se seleccionan de la biblioteca y también se adaptan fácilmente a posteriori.


7. PLANOS E INFORMES A PARTIR DEL MODELO

Todos los planos e informes se crean a partir del modelo paramétrico de la carretera. La información relevante para la producción se gestiona en plantillas, que pueden definirse y adaptarse individualmente en cualquier momento. En unos pocos y sencillos pasos, se pueden crear planos de obra, de sección transversal y de perfil longitudinal, así como informes tabulares para los volúmenes de relleno y excavación, y los puntos de replanteo.


8. INTERCAMBIO DE DATOS A TRAVÉS DE BIMPLUS

A través de Bimplus, los datos de los ejes se pueden intercambiar fácilmente entre la versión de Allplan para ingeniería civil y Allplan Bridge. Además del intercambio de datos a través de la web, la información del proyecto puede emitirse en formato LandXML, el formato de datos nativo JSON o como archivo DWG.

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