Ümit KORKUNÇ, YÜKSEL PROJE A.Ş.

Il a obtenu sa licence en génie civil à l'Université technique du Moyen-Orient (METU) en 2024. Il poursuit actuellement son expertise en obtenant une maîtrise spécialisée en ingénierie des tunnels au sein de la même institution. Son parcours professionnel l'a conduit chez Yüksel Proje, où il travaille en tant qu'ingénieur civil dans le groupe Tunnels depuis avril 2024. Il possède une expérience spécialisée dans la conception structurelle, l'analyse et la rédaction de structures souterraines complexes pour de grands projets d'infrastructure internationaux. Il se concentre principalement sur l'ingénierie des tunnels NATM, des structures en tranchée couverte, des portails et des systèmes de soutien complets. Il joue actuellement un rôle essentiel dans le projet d'autoroute Sibiu-Piteşti de 9 km, en contribuant activement à la fois à la conception détaillée et aux opérations techniques sur site. Bien que son expertise principale réside dans l'ingénierie technique des structures souterraines, il joue un rôle essentiel dans l'orientation de leur représentation numérique. Il supervise la traduction précise des conceptions techniques dans les plates-formes BIM. En outre, il a fait preuve d'ingéniosité en développant des codes Python pour automatiser la génération de modèles 3D dans l'environnement Allplan, fournissant des outils sur mesure qui rationalisent les flux de travail CAO dans le domaine du génie civil.

Session : Conception de ponts et de tunnels de bout en bout avec Allplan Bridge

Dans cette présentation, nous expliquons le processus de conception des ponts et des tunnels le long de l'autoroute Sibiu-Pitești, en démontrant comment une topographie difficile, des conditions de sol variables et des exigences structurelles diverses ont été gérées dans le cadre d'une approche BIM unique. En utilisant les données réelles du projet, la session explique en détail comment différents types de ponts ont été modélisés de manière paramétrique, comment les variations de la section transversale des tunnels ont été contrôlées et comment la coordination interdisciplinaire a été assurée au sein d'un environnement numérique unifié. Elle illustre également comment les modèles 3D développés dans Allplan ont été transformés en devis, dessins et produits de construction, tandis que la détection des collisions et les processus de chantier ont été gérés par le biais d'un flux de travail basé sur le modèle. Le webinaire fournit des informations pratiques et techniques sur l'efficacité, la précision et la durabilité des flux de travail numériques dans les projets d'infrastructure à grande échelle.