Allplan Bridge
MODELLIERUNG VON FERTIGTEILBRÜCKEN
Die Geometrie von Fertigteilträgern ist bestimmt durch die Geometrie des Unterbaus und ihre Lage entlang der Achse. Daher steht in Allplan Bridge ein weiterer Modellierungsansatz zur Verfügung, welcher dem Anwender die exakte Erstellung der Geometrie von Fertigteilbrücken auf einfache und schnelle Weise ermöglicht.
EIN MASSGESCHNEIDERTER WORKFLOW FÜR FERTIGTEILBRÜCKEN
Dieser Modellierungsansatz wird durch die Verwendung von parametrischen 3D-Vorlagen sogar noch weiter optimiert. Auf diese Weise müssen wiederkehrende Brückenbauteile wie gerade Fertigteilträger nur einmal definiert werden, um dann beliebig oft parametrisch platziert werden zu können.
1. ACHSEN ERSTELLEN
Jedes Brückenbauprojekt beginnt mit einer oder mehreren Achsen – mit Allplan Bridge können Sie die Daten eines bestehenden Entwurfs (in Form des LandXMLDatenformats) übernehmen oder diese manuell eingeben. In beiden Fällen wird die Geometrie der Achse parametrisch gespeichert.
2. QUERSCHNITTE DEFINIEREN
Sie können beliebige Querschnitte definieren und deren geometrische Abhängigkeiten und Variabilitäten festlegen. Diese parametrischen Querschnitte können jederzeit angepasst werden und als Vorlagen gespeichert und wiederverwendet werden.
3. VORLAGEN ENTWERFEN
Jede geometrische Ausbildung einer Stütze, eines Gründungskörpers oder Fertigteilträgers kann als Vorlage definiert werden. Die zuvor definierten Querschnitte inkl. derer konstanter und variabler Parameter werden zur Erstellung der Vorlagen verwendet. Bei variabler Geometrie können Tabellen oder Formeln zugewiesen werden. Ebenso können Sie festlegen, welche Teile der Vorlage unveränderlich sind und welche sich anpassen sollen, wenn sie im 3D-Modell verwendet werden.
4. DEN UNTERBAU ERSTELLEN
Der Unterbau, mit oder ohne Gründung, kann relativ zu einer oder relativ zu zwei Achsen definiert werden (z.B. eine Achse für das Terrain und eine Brückenachse). Er kann direkt oder mithilfe von Vorlagen erstellt werden.
5. DIE TRÄGER ANORDNEN
Die Fertigteilträger werden, genauso wie auf der Baustelle, auf dem Unterbau positioniert, welcher im vorherigen Schritt erstellt wurde. Genaugenommen werden sie zwischen zwei Referenzpunkten (Lagern) positioniert. Die genaue Position der Referenzpunkte wird durch die Geometrie des Unterbaus bestimmt.
6. DIE FAHRBAHNPLATTE KONSTRUIEREN
Um die Geometrie der Fahrbahnplatte zu erzeugen wird der gewohnte Ansatz von Allplan Bridge verwendet – das Extrudieren des Querschnitts entlang der Achse. Auch hier können beliebige Variationen verwendet werden, der Querschnitt und somit auch das 3D-Modell können mit allen Details ausgestattet werden, entweder durch die Verwendung von Randlinien oder durch die Platzierung von Python Parts-Objekten.
7. DIE VOUTE ANPASSEN
In Fertigteilbrücken wird die Form der Träger durch die Geometrie des Unterbaus bestimmt, die Geometrie der Fahrbahnplatte jedoch durch die Achse. Daher weist die Form der Voute eine veränderliche, dreidimensionale Geometrie entlang des Trägers auf. In Allplan Bridge werden Booleschen Operationen verwendet, um den Raum zwischen dem Träger und der Fahrbahnplatte automatisch zu füllen, wobei die im Querschnitt des Trägers definierte Form der Voute verwendet wird.
8. DIE BRÜCKE KOMPLETTIEREN
Nach Fertigstellung der Hauptbauteile der Brücke können weitere Elemente und Details, wie Spannkabel, Querträger, Lager und viele mehr, hinzugefügt werden. Diese können modelliert oder als parametrische Objekte (PythonParts) platziert werden.