Import dat příčného převýšení prostřednictvím služby Allplan Cloud

Efektivnější práce na návrhu

Osu a geometrii vozovky (řez) obvykle určuje silniční inženýr. Osa je definována půdorysnou a výškovou geometrií a vozovka je definována jedním nebo několika příčnými sklony a odpovídajícími šířkami, které se podél osy mění. To vše je třeba zohlednit při modelování mostů. Aby se minimalizovalo, nebo dokonce vynechalo opětovné zadávání těchto údajů, je nyní možné v programu Allplan Bridge importovat nejen geometrii osy, ale také odpovídající definici příčného sklonu.

Volné parametrické modelování 2.0

Výkonné, flexibilní a časově úsporné modelování

V programu Allplan Bridge existují tři hlavní metody modelování. Původní přístup využívá 3D tvar osy pro vynesení průřezu k vytvoření přesné geometrie. Protože se však v mostních konstrukcích často vyskytují prvky, které osu nesledují, jako jsou například prefabrikované nosníky, byl potřebný další přístup modelování speciálně přizpůsobený pro tyto mostní prvky, který byl implementován v jedné z předchozích verzí.

Ve verzi 2023 byl uvolněn třetí přístup k modelování – volné parametrické modelování. Ve verzi 2024 je tento modelovací přístup značně vylepšen a stává se ještě výkonnějším, protože je rozšířen tak, že jakýkoli modelovací prvek v programu Allplan Bridge, jako je nosník, pilíř, spojovací nosník nebo mostovka, lze převést na 3D tělesa a libovolně je použít. Model zůstává plně parametrický, a díky tomu se takto konvertované těleso plynule přizpůsobuje jakékoli změně. Těleso lze dále využít pro booleovské operace, použít jako šablonu a volně s ním pohybovat v prostoru modelování.

Dalším vylepšením, pokud jde o volné parametrické modelování, je použití několika hranolových prvků v jedné hranolové šabloně a jejich kombinování pomocí booleovských operací. Tím je umožněno vytvářet složitější objekty, například opěrné body jako šablony, které lze snadno umístit a polohovat několikrát v jednom modelu mostu a které lze snadno exportovat a použít dále v jiných projektech.

Dalším výrazným vylepšením je knihovna bloků. Jedná se o nový typ objektu, který pracuje ve vlastním lokálním souřadnicovém systému. V tomto systému mohou uživatelé umístit 3D dokovací body s různými vztahy k počátku bloku, které umožňují umístění 3D těles. Knihovna bloků má schopnost pojmout více skupin těles, což dále vylepšuje pracovní postup modelování a usnadňuje začlenění ještě složitějších objektů.

Další národní přílohy k národním normám

Snadné navrhování podle klíčových národních norem

Vývoj nejnovější verze Allplan Bridge v modulu pro navrhování a posuzování podle norem byl zaměřen na zavedení tří nových národních příloh a jejich specifik. Implementace poslední platné verze národních příloh je nyní k dispozici pro Německo (DIN EN), Francii (NF EN), Španělsko (UNE EN), Spojené království (BS EN), Rakousko (ÖNORM EN) a Polsko (PN EN). Pro všechny mezní stavy jsou nyní použity mezní hodnoty a metody specifické pro jednotlivé přílohy a jsou na ně také uvedeny odkazy v reportech.

Nástroj Allplan Bridge pro reportování

Revoluce v procesu reportování

Program Allplan Bridge 2024 spojuje dva světy do jednoho a díky tomu přináší revoluci v procesu reportování, protože nabízí řadu výkonných funkcí, které zvyšují efektivitu, přesnost a vizuální dopad. Data pro navrhování a analýzu mostů ve formě tabulek, obrázků, 2D a 3D diagramů a mnoho dalšího lze snadno propojit a umístit přímo do dokumentů MS Word. Odpadá tak nutnost ručního zadávání a aktualizace dat, což šetří čas a snižuje riziko chyb.

Systém drag and drop (táhni a pusť) zajišťuje bezproblémovou integraci dat do sestav definovaných uživatelem. Vytvořené propojení zajišťuje aktuálnost všech údajů. Veškeré změny provedené v projektu programu Allplan Bridge, jako jsou úpravy konstrukčních prvků, výpočtů, diagramů, obrázků, tabulek a částí návrhu, se automaticky promítnou do protokolu o konstrukci. Tato funkce aktualizace v reálném čase eliminuje nutnost ruční aktualizace, zajišťuje přesnost a šetří drahocenný čas. Dále je k dispozici databáze příspěvků, která uživatelům umožňuje ukládat a filtrovat relevantní výsledky. To umožňuje rychlý přístup k důležitým datům a jejich analýzu. Je možné vytvářet vlastní dotazy, používat filtry a třídit rozsáhlá data za účelem generování přizpůsobených tabulek.

Klíčové výhody nástroje pro reportování:

• MS Word AddIn – použití nástroje, se kterým jsou všichni zvyklí pracovat
• Dynamické propojení dat (parametrické)
• Aktualizace v reálném čase/li>
• Přizpůsobitelné tabulky pomocí databáze příspěvků
• Komplexní podpora pro vizualizace

Souhrnná zpráva

Automatické shrnutí výsledků návrhu a posouzení podle norem

Rozsáhlé možnosti výstupů v oblasti návrhu výztuže a posouzení podle platných norem jsou rozšířeny o nový typ. Takzvaná „Souhrnná zpráva“ poskytuje přehled rozhodujících výsledků návrhu a posouzení průřezů. Program Allplan Bridge 2024 provádí posouzení označená příslušnými názvy výsledků. Pro každý posuzovaný řez jsou výsledky uloženy a následně jsou rozhodující výsledky filtrovány v cyklu pro všechny názvy výsledků a všechny řezy. Poté jsou rozhodující řezy a výsledky setříděny, nalezeny extrémy, a do souhrnné zprávy jsou vygenerovány přehledové tabulky, ke kterým jsou vloženy podrobné výsledky.

Nové funkce pro posouzení průřezů

Rozšíření metod pro posouzení spřažených průřezů podle norem

Kromě globální analýzy spřažených konstrukcí byl modul pro posouzení rozšířen také o posouzení spřažených průřezů betonu - beton. Průřez se může skládat z dodatečně předpjatého nosného prvku a betonové desky vybetonované v pozdější fázi výstavby. Ve fázích výstavby a provozu lze analyzovat jakýkoliv napěťový stav průřezu. Kromě toho lze provádět posouzení stavů únosnosti a provozuschopnosti v souladu s platnými normami. Posouzení zahrnuje také vyhodnocení napětí na rozhraní mezi starým a novým betonem a kontrolu únosnosti výztuže ve spáře.